納米級(jí)精度里
的產(chǎn)業(yè)博弈
新能源汽車電流誤差超 0.1% 可能引發(fā)電池?zé)崾Э?，工業(yè)伺服系統(tǒng)電阻溫漂超 50ppm/℃會(huì)導(dǎo)致 0.01mm 級(jí)加工偏差 —— 這些微觀精度較量，正是富捷科技的主戰(zhàn)場(chǎng)。
在被日美企業(yè)壟斷的高端合金電阻領(lǐng)域，富捷科技用錳銅合金原子級(jí)調(diào)控技術(shù)撕開國(guó)產(chǎn)替代突破口。如今月產(chǎn)能 150KK 的規(guī)模，讓中國(guó)在新能源汽車 BMS、工業(yè)儲(chǔ)能等關(guān)鍵場(chǎng)景中，***具備與國(guó)際巨頭競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。
合金核心技術(shù)：
富捷科技具備材料熱處理核心技術(shù)，將電阻溫度系數(shù)（TCR）穩(wěn)定在 ±10ppm/℃（國(guó)際主流為 ±50ppm/℃），大幅減少溫度對(duì)產(chǎn)品阻值的影響，提高產(chǎn)品的阻值穩(wěn)定性。
電子束焊技術(shù)：
富捷科技深度掌握電子束焊接核心工藝，依托高能電子束聚焦產(chǎn)生的高密度能量場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)微米級(jí)精度的焊接作業(yè)。該技術(shù)突破了傳統(tǒng)焊接工藝在精度、材料適應(yīng)性和潔凈度上的瓶頸，使富捷在高可靠性精密組件的規(guī)?；a(chǎn)中形成差異化競(jìng)爭(zhēng)力。
全智能化技術(shù)：
通過新一代先進(jìn)高精度自動(dòng)化設(shè)備，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程中高度自動(dòng)化、智能化提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，將傳統(tǒng)的修調(diào)工序精調(diào)至15 道，制程效率提升 30%，同時(shí)確保 ±0.1% 的精度一致性。
品質(zhì)驗(yàn)證：更
嚴(yán)苛的軍工級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
FRM?系列低阻值合金電阻在 - 55℃~+125℃環(huán)境下進(jìn)行1000小時(shí)的測(cè)試沖擊；1000 次循環(huán)（-55℃至 125℃）測(cè)試結(jié)束后 24 小時(shí)進(jìn)行測(cè)量，阻值變化率達(dá)△R≤±0.5%。
圖示：FRM 系列低阻值合金電阻性能表
車規(guī)級(jí) AEC-Q200 實(shí)驗(yàn)室部署50多臺(tái)專業(yè)級(jí)檢測(cè)設(shè)備，結(jié)合自主研發(fā)檢測(cè)技術(shù)，使產(chǎn)品良率穩(wěn)定在 99% 以上，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平
全系列產(chǎn)品矩陣：
精準(zhǔn)覆蓋多場(chǎng)景
富捷科技以?“高精度、高功率、高可靠性”?為產(chǎn)品核心，構(gòu)建起覆蓋塑封合金電阻、電子束焊合金電阻、FPCS 系列等全品類矩陣：
（1）塑封合金電阻：消費(fèi)電子與工業(yè)控制的基礎(chǔ)支柱
FRM 系列（0603~2512 規(guī)格）以 ±1%、±2%、±5% 的精度和 ±50ppm、±75ppm 的 TCR，成為筆記本電腦電池管理系統(tǒng)（BMS）的優(yōu)選方案；FPM 系列（1206~2512 規(guī)格）憑借 3W 功率承載能力，在空調(diào)、冰箱等變頻家電的電流檢測(cè)中表現(xiàn)突出。值得關(guān)注的是，2512 規(guī)格產(chǎn)品工作溫度可達(dá) - 55℃~+170℃，滿足工業(yè)控制場(chǎng)景的嚴(yán)苛要求。
（2）電子束焊合金電阻：大電流場(chǎng)景的性能標(biāo)桿
FCM 系列（2512~5930 規(guī)格）以 0.1~5mΩ 的低阻值和*** 15W 功率，成為新能源汽車動(dòng)力電池 BMS 的核心元件，可承受 300A 額定電流而不失效；FCS 系列（8518 規(guī)格）更是將功率提升至 36W，專為儲(chǔ)能系統(tǒng)、工業(yè)變頻器等大電流場(chǎng)景設(shè)計(jì)，其 ±0.5% 的精度確保了電流采樣的準(zhǔn)確性。
（3）FPCS 系列：智能檢測(cè)的創(chuàng)新突破
內(nèi)置 NTC 溫度傳感器的 FPCS 系列，實(shí)現(xiàn)了溫度信號(hào)與電流信號(hào)的同步監(jiān)測(cè)，在動(dòng)力電池 BMS 中可實(shí)時(shí)補(bǔ)償溫漂，將額定功率下的阻值漂移率控制在 0.2% 以內(nèi)，這一技術(shù)突破使富捷科技在儲(chǔ)能系統(tǒng)、新能源汽車熱管理領(lǐng)域占據(jù)先機(jī)。
產(chǎn)業(yè)賦能：定義新
基建核心元件標(biāo)準(zhǔn)
在新能源汽車領(lǐng)域，富捷科技的 FUS 系列分流器電阻已成功應(yīng)用于知名頭部車企的 48V 電池 BMS，以 0.1mΩ 阻值、100A 電流承載能力替代進(jìn)口品牌，成本降低同時(shí)，也縮短了交付周期。
在車身電子領(lǐng)域，F(xiàn)PM 系列為座椅調(diào)節(jié)、車窗升降等系統(tǒng)提供精確電流檢測(cè)，確保電機(jī)控制的穩(wěn)定性。
工業(yè)控制場(chǎng)景中，富捷科技與國(guó)內(nèi)眾多知名頭部企業(yè)合作多年，其 FWK 系列分流器電阻在400W伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn) 19.6mΩ 高精度采樣，替代了 S 品牌KPL產(chǎn)品；FWP 系列則在變頻器中承擔(dān)母線電流采樣任務(wù)，憑借 50ppm 的 TCR，保障了工業(yè)設(shè)備在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行中的參數(shù)穩(wěn)定。
在家用儲(chǔ)能領(lǐng)域，3920 規(guī)格的 8W 合金電阻通過 4 顆并聯(lián)方案，滿足 100A 持續(xù)電流檢測(cè)需求，溫升控制在行業(yè)***水平，為眾多頭部企業(yè)的儲(chǔ)能電池系統(tǒng)提供核心元件支持。
國(guó)產(chǎn)化價(jià)值：從成
本替代到規(guī)則制定
富捷科技的合金電阻競(jìng)爭(zhēng)力源于九大核心優(yōu)勢(shì)：
富捷科技的突破不僅體現(xiàn)在九大核心優(yōu)勢(shì)，更在于構(gòu)建了?“材料 - 設(shè)備 - 標(biāo)準(zhǔn)”?的全鏈條自主體系：其 80% 自主化的生產(chǎn)設(shè)備使產(chǎn)能爬坡周期縮短 50%。目前服務(wù)超 20000 家客戶的規(guī)模效應(yīng)，正推動(dòng)合金電阻從 “可用” 向 “好用” 的價(jià)值躍遷，在眾多知名企業(yè)供應(yīng)鏈中，其產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)從 “備選方案” 到 “首?選方案” 的地位轉(zhuǎn)變。
未來視野：三維度
重構(gòu)全球競(jìng)爭(zhēng)格局
富捷科技計(jì)劃2025-2027年將重點(diǎn)突破車規(guī)級(jí)分流器、集成化電流傳感器模組等高端產(chǎn)品，目標(biāo)功率提升至 36W 以上，同時(shí)推進(jìn)低溫漂插件電阻在工業(yè)領(lǐng)域的普及。
富捷科技集團(tuán)以?“智能化制造 + 全球化服務(wù)”?為雙引擎，計(jì)劃在 2026 年實(shí)現(xiàn)全品類電阻數(shù)控化率超 90%，進(jìn)一步縮小與國(guó)際巨頭的技術(shù)差距。這種?“材料創(chuàng)新 + 智造升級(jí) + 標(biāo)準(zhǔn)輸出”?的三維戰(zhàn)略，正讓富捷科技從高端元件的追趕者，逐步成長(zhǎng)為全球電子產(chǎn)業(yè)鏈的 “關(guān)鍵變量”。
在國(guó)產(chǎn)替代的浪潮中，富捷科技的實(shí)踐證明：唯有掌握材料、工藝、設(shè)備的全鏈條技術(shù)，才能在高端電子元件領(lǐng)域打破壟斷。從馬鞍山到九江的生產(chǎn)基地，從車規(guī)級(jí)電阻到儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案，富捷科技正以電子元器件為支點(diǎn)，撬動(dòng)中國(guó)智造在全球電子產(chǎn)業(yè)鏈中的價(jià)值躍遷。